​1941年,学校创办于南京市洪武路399号,始名南京特别市立第一职业中学。根据《江苏省地方志》记载:“民国30年(1941年),黄本谦在南京洪武路建立南京特别市立第一职业中学,设有会计、打字、缝纫专业”;1942年,学校从洪武路迁至武定门小心桥;1943年,经当时的...

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从绿皮车到时速350公里的高铁列车，中国铁路的飞速发展让世界惊叹。作为轨道交通类院校，南铁院的事业发展既是时代变革的缩影，也是中国铁路和教育事业不断飞速发展的见证。本期微信，铁小微邀你穿越时空，开启建宁路65号的记忆……建宁路65号的运校记忆19...

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1945年,根据当时国民政府教育部所公布的《修正职业学校规程》第九条规定:职业学校合设初、高两级者称职业学校,并另发校长派令,任命王健吾担任校长。1946年2月,南京市政府将昇州路基督教卫斯理堂交回基督教会,另拨莲子营小学校舍交给南京市立第一职业学校办...

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1947年,根据南京市政府的决定,南京市立第一职业学校的农、商科分开办学,取消初商科(初中),高商科(高中)留在本校,并改名为南京市立商业职业学校,时任校长吴裕后。(注:农科另单独组建为南京市立农业职业学校,即现在的南京森林警察学院前身)1949年暑假,学校从...

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1950年,南京市人民政府根据国家经济建设对财会人才的急切需要和学校办学性质所发生的变化,将南京市立商业职业学校改名为南京市立财经学校,划归南京市财经委领导,学校所办的专业在1950年维持高商科贸易、合作、会计三个方向,自1951年开始调整为会计、统计两...

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1953年,为适应轻工业的发展对商业、财会人才的需要,经南京市人民政府批准将南京市立财经学校改办为轻工业部南京工业会计统计学校,并接受中央轻工业部领导。南京工业会计统计学校在3年的办学历史中,曾先后接纳了常州城北商业学校的部分师生和上海轻工业学校...

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1955年学校划归铁道部管理,始名铁道部南京铁路运输学校。从此,学校走上了为铁路服务,与铁路共同发展的道路。学校隶属铁道部管理以后,专业设置、服务面向、师资队伍、教学设施都面临着重大调整,要从为南京、为江苏培养财经人才转变为为铁路培养职业人才。为...

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1958年,全国掀起了"大跃进”高潮,教育战线也提出了“大发展”的方针。根据中共上海铁路管理局委员会“关于同意筹办南京铁道学院运输系的批复”和上铁局字第1867号文件精神,南京铁路运输学校首次升格为南京铁道学院招收本科生,并附设中专部。上级任命鹿绍箴...

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1959年,根据上级指示南京铁道学院复名南京铁路运输学校。本科班被调整到上海铁道学院。经过南京铁道学院一年学习的运输系本科班,调整到上海铁道学院运输系编为上海铁道学院运输系58级一班。1966年至1971年文革停止招生六年。虽然“文化大革命”对学校造成...

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1978年党的十一届三中全会拉开了改革开放的序幕,为学院的发展注入了新的活力。学校把“主动适应、主动服务”作为办学指导思想，不断地调整办学定位、充实办学内容、提升办学实力、拓展办学途径,为铁路、为地方做出自己的贡献。上世纪80年代初的南京铁路运...

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学校坚持“走合作发展之路,与中国铁路同行”的办学理念,创新办学体制机制,不断提升服务产业发展能力。成立学校理事会及二级学院校企合作发展委员会,形成政行企校合作办学新机制。与上海铁路局建立战略合作关系,开展人才培养、员工培训、科技研发、文化研究...

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